一、數(shù)控龍門(mén)銑維修拆卸前準(zhǔn)備

　　機(jī)床拆卸前，根據(jù)機(jī)床精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查各項(xiàng)精度，并須測(cè)量橫梁下?lián)狭恳约斑M(jìn)行工作臺(tái)硬化層的處理。

　　1.測(cè)量橫梁導(dǎo)軌由于左、右刀架重力引起變形的數(shù)據(jù)，為修刮橫梁導(dǎo)軌時(shí)據(jù)以修至導(dǎo)軌中凸,加以補(bǔ)償.將橫梁左、右刀架行至橫梁左,右兩位置，用百分表固定在臺(tái)面上，表頭觸及橫梁中心底部位置，記錄數(shù)據(jù)。然后將左右刀架行至橫梁中間位置，再記錄由于左、右刀架重力作用而引起的下?lián)蠑?shù)據(jù)。

　　2.龍門(mén)銑工作臺(tái)臺(tái)面在使用過(guò)程中，因工件與臺(tái)面的碰撞、切削力的沖擊、工件的裝夾等因素，導(dǎo)致工作臺(tái)臺(tái)面產(chǎn)處冷作硬化層。如不在修前先加以銑除，則將影響在機(jī)床修復(fù)后，在本身自銑工作臺(tái)臺(tái)面較多時(shí)，由于將表面冷作硬化層銑去面引起變形，使工作臺(tái)喪失已恢復(fù)的精度（指與床身導(dǎo)軌的接觸精度）。修前銑削硬化層，應(yīng)先調(diào)整橫梁對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行性到了小值，利用⊥刀架使用是分表檢驗(yàn)工作臺(tái)的全長(zhǎng)誤差（要求在0.1毫米以內(nèi)），如超差則調(diào)整床身導(dǎo)軌至要求后，方可進(jìn)行銑削。

　　檢修前是否要粗銑工作臺(tái)臺(tái)面表面硬化層，應(yīng)根據(jù)工作臺(tái)臺(tái)面損壞程度而決定。預(yù)計(jì)修后粗、精銑工作臺(tái)臺(tái)面大于2毫米者，應(yīng)在修前先粗銑工作臺(tái)臺(tái)面冷作硬化層，修后再精銑。如果工作臺(tái)表面損壞較少，則在修前可不必進(jìn)行粗銑，只需待機(jī)床修復(fù)后再自身精銑工作臺(tái)臺(tái)面即可。

　　3.數(shù)控龍門(mén)銑需油漆更新時(shí)，油漆的敲鏟工作應(yīng)放在刮研前完成，以防修后敲鏟引起床身變形。

　　二、數(shù)控龍門(mén)銑的主要部件拆卸順序

　　1.將龍門(mén)銑工作臺(tái)開(kāi)至前端，橫梁下降低位置，墊上木枕。將左、右側(cè)刀架下降至較低位置，也墊上木枕，用鐵棒串入立柱的鑄孔內(nèi)支住平衡錘，松去鋼絲夾子。

　　2.切斷電源，排出潤(rùn)滑油。

　　3.松開(kāi)左、右⊥刀架的固定螺絲，吊下刀架。

　　4.吊牢橫梁，將夾緊裝置拆掉，把升降絲杠擰出。拆去橫梁壓板及楔鐵，吊下橫梁。

　　5.拆掉壓緊螺釘及銷(xiāo)釘，拿掉調(diào)整墊鐵，吊下龍門(mén)頂及聯(lián)接梁，再拆升降減速箱及連接軸。

　　6.拆左、右側(cè)刀架時(shí)，先把平衡錘吊出，然后吊住刀架，拆下升降絲杠支承座，擰出升降絲杠，并將側(cè)刀架上壓板及斜鐵拆掉，再將側(cè)刀架及其進(jìn)刀箱一并吊下。

　　7.為了預(yù)防起吊不妥而引起工作臺(tái)的變形，應(yīng)將繩索放在離工作臺(tái)兩端總長(zhǎng)2/9的部位，吊下工作臺(tái)。

　　8.拆減速箱座底螺絲，吊出主傳動(dòng)軸，拆蝸桿箱并吊出。

　　9.拆卸床身，在拆卸前先用0.03塞尺檢查床身兩段接縫間隙，松開(kāi)拼合螺釘、松接油管接頭、松地腳螺絲吊出床身。